FEDERACION URUGUAYA DE MOTOCICLISMO DEPORTIVO
FUMODE
REGLAMENTO PARA ZONALES DE VELO-TIERRA
1ª EDICION
AÑO 2010 / 2011
INDICE
01 – GENERALIDADES
02 - REGLAMENTO
02.1 - DEFINICION DEL CAMPEONATO ZONAL
02.2 - DEFINICION DE MECÁNICA NACIONAL
02.3 - ENTRADAS A LAS COMPETENCIAS
02.4 - CARNÉ DE PILOTO
02.5 - INSCRIPCION
02.6 - ADJUDICACION DE FECHAS
02.7 - ADMISIÓN DE MÁQUINAS Y COMPETIDORES
02.8 - CIRCUITOS
02.10 - CATEGORÍAS
02.11 - NUMERACIÓN OBLIGATORIA PARA TODAS LAS CATEGORÍAS
02.12 - CATEGORÍA ESCUELA MN
02.13 - CATEGORÍA 110 cc 4T MINI
02.14 - CATEGORÍA CICLOMOTORES MENORES MN Libres
02.15 - CATEGORÍA CICLOMOTORES MAYORES MN Libres
02.16 - CATEGORIA 110 cc 4T (Pollerita)
02.17 - CATEGORIA 125 2T MN
02.18 - CATEGORÍA 125 CC 4T MN “JUNIOR”
02.19 - CATEGORÍA 125 CC 4T MN
02.20 - CATEGORÍA 150 CC 4T MN
02.21 - CATEGORÍA MASTER MN
02.22 - CATEGORÍA VALE TODO MN
02.23 - CATEGORÍA 85 cc FI
02.24 - CATEGORÍA VALE TODO FI
03 - ASPECTOS OBLIGATORIOS
04 - ASCENSOS
05 - INDUMENTARIA OBLIGATORIA:
06.1 - CATEGORÍA QUAD’S JUNIOR
06.2 - CATEGORÍA QUAD’S PRO
01 - GENERALIDADES
La Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE) como delegada del Ministerio de Turismo y Deporte, por intermedio de las Instituciones afiliadas, y organizadores particulares organiza los Campeonatos Zonales de Moto-velocidad en Tierra.
Los mismos se desarrollarán según lo que se establece en los Reglamentos Particulares de cada Zona.
Dichos Campeonatos estarán supervisadas por la FUMODE a través de un oficial designado por esta Federación quien contribuirá al correcto desempeño de esta actividad.
Podrá haber 1 o 2 finales para la definición de los Campeones Uruguayos de MN. La definición será por el sistema de puntaje individual correspondientes a la suma de puntos obtenidos en la o las Finales.
Si existe un empate en puntos al final de la definición:
1. Si es 1 final, se decidirá por la mejor ubicación en la última manga disputada.
2. Si son 2 finales, se decidirá tomando en cuenta la mayor cantidad de mejores lugares en ambas finales.
Si aún persistiera la igualdad:
a) se decidirá tomando en cuenta la suma de puntos obtenidos en la última final.
b) la suma de puntos obtenidos en la final anterior.
c) la mejor posición en la última manga disputada.
En estas finales participarán un total de 24 pilotos por categoría, sumados entre las diferentes regiones. Quedando en calidad de suplentes los siguientes clasificados en orden por ranking.
Estas Finales se regirán por el Reglamento General de la FUMODE para esta especialidad.
02 - REGLAMENTO
CAMPEONATO ZONALES 2010 / 2011 DE MECANICA NACIONAL
En el presente año se realizarán dos Campeonatos:
a) Campeonato Zonal de Pilotos, puntuable para el Ranking Zonal.
b) Campeonato Uruguayo de Pilotos, válido para los pilotos mejores ranqueados de cada categoría en los torneos regionales, disputándose Finales Nacionales en lugar y fecha a confirmar.
c) Para tener derecho a participar de las Finales Nacionales, los Pilotos deberán haber participado al menos, en el 50 % de las fechas del Campeonato Zonal de Pilotos.
02.1 - DEFINICION DEL CAMPEONATO ZONAL
Para cada Categoría, todos los resultados serán considerados para la clasificación final, basada en la cantidad de puntos obtenidos al final del campeonato independientemente de las mangas en que haya participado. Los puntos serán atribuidos según la escala del presente reglamento. Si existe un empate en puntos al final de una fecha, se decidirá por la mejor posición en la última manga disputada. Si existe un empate en puntos al final de un campeonato, se decidirá tomando en cuenta la mayor cantidad de mejores lugares por fecha (podio). Si aún persistiera la igualdad, se decidirá tomando en cuenta la suma de puntos obtenidos en la última fecha, en la última menos una, en la última menos dos, etc.
02.2 - DEFINICION DE MECÁNICA NACIONAL
Quedan encuadrados en este concepto mecánico, todas las unidades de producción corriente y en serie, para todo tipo de usuarios, sin distingo de marcas, y equipadas de origen para la circulación vial.
Estas motos y ciclomotores, deberán formar parte de las comercializadas en el territorio Nacional por los canales legales y normales, quedando excluidas aquellas unidades únicas en el país, salvo previa homologación de la FUMODE o de la Comisión Técnica.
02.3 - ENTRADAS A LAS COMPETENCIAS
Presentando el Carné de Piloto vigente de la FUMODE en la entrada, el piloto tendrá libre acceso al evento, de lo contrario deberán pagar el costo de la entrada fijado por el organizador. Solo las Autoridades y equipo de la FUMODE, presentando credencial FUMODE correspondiente, tendrán libre acceso a cualquier competencia.
02.4 - CARNÉ DE PILOTO
Los pilotos de TODAS las categorías participantes en pruebas ZONALES fiscalizadas por la FUMODE, gestionarán ante la misma un carné de Piloto que lo identifique como tal, este carné tendrá un costo único de $ 300, el cual tendrá validez de 1 año calendario desde la fecha de tramitado.
Los menores de edad, además deberán presentar permiso del INAU, el mismo se solicita ante la Jefatura del INAU presentando: Carné de Piloto FUMODE, Permiso de los Padres certificado por Escribano Público, Certificado Médico y Carta de Idoneidad proporcionada por FUMODE.
02.5 - INSCRIPCION
Todos los participantes deberán presentar Cédula de Identidad, Ficha Médica de aptitud para deportes y Carné de Piloto FUMODE vigentes al momento de la inscripción. El costo de inscripción tendrá un valor de $ 150 para cada categoría que participe.
Para quedar inscripto en las planillas oficiales de FUMODE el piloto deberá corroborar sus datos y firmar la misma, de lo contrario no habrá lugar a reclamos.
02.6 - ADJUDICACION DE FECHAS
Las Instituciones y/o particulares interesados en la realización de eventos, deberán solicitar las mismas por medio de correo electrónico al Director Deportivo de la FUMODE. Al recibir la confirmación del evento, deberán depositar la suma de $ 5000 (pesos uruguayos cinco mil) en efectivo o cheque con pago diferido a la fecha del evento, como garantía de cumplimiento hasta 30 días antes de la fecha designada. Si el organizador cumple con lo pactado y los reglamentos, el total del importe le será reembolsado al finalizar dicho evento.
La realización de una fecha por el Campeonato Zonal 2010 no tiene costos de la FUMODE para el organizador.
02.7 - ADMISIÓN DE MÁQUINAS Y COMPETIDORES
Serán el Comisario Deportivo designado por la FUMODE o a falta de este, la Comisión Técnica, quienes decidirán la admisión de los pilotos y de las máquinas para participar de las competencias en cada evento.
El hecho de haber participado en anteriores competencias con alguna irregularidad, no lo habilita bajo ninguna circunstancia para continuar haciéndolo.
02.8 - CIRCUITOS
a) Los circuitos serán cerrados, trazados sobre tierra y las curvas correctamente delimitadas por cintas y estacas de plastiducto en la parte interior y exterior, se podrán utilizar cubiertas atadas (hasta 2, una encima de la otra) de tamaño pequeño (auto) a tal efecto. Los elementos demarcatorios del trazado tendrán características tales que en ningún caso puedan crear confusiones y serán utilizados materiales que no atenten contra la seguridad de los competidores. La superficie misma del circuito deberá estar acondicionada en forma plana, no pudiendo presentar obstáculos naturales o artificiales, sectores poceados o pedregosos ni peraltes. Asimismo se deberá evitar desniveles pronunciados, caminos y/o senderos, y no podrá ser cruzado por ningún curso de agua en forma natural. En general, la pista no presentará obstáculos que impidan el normal desarrollo de las competencias, entendido esto en el sentido de no contravenir el fin mismo de la especialidad. Los circuitos contarán además con todos los elementos que proporcionen la completa seguridad de los participantes, autoridades y público. Se ubicarán en lugares estratégicos, ambulancias y elementos de prevención de incendios. Se deberá contar con la presencia de al menos 1 ambulancia con 1 médico titulado durante los entrenamientos y competencias, contando con 1 ambulancia suplente si la titular debiera retirarse del predio.
b) DIMENSIONES de los circuitos: ancho mínimo del trazado 8 metros, perímetro mínimo 1000 mts. y máximo de 1300 mts. La distancia entre la línea de largada y la primer curva deberá ser de 50 mts mínimo y 80 mts como máximo. El regado o acondicionamiento de la pista se podrá efectuar hasta 1/2 hora antes de la largada de la primera competencia, luego de ese momento, se podrá hacer de acuerdo entre el Comisario Deportivo y el Director de la Prueba, debiendo uno de ellos acompañar al camión regador para evitar la formación de barro, especialmente en las curvas. Si se riega, el Comisario Deportivo podrá autorizar vuelta previa.
c) Todos los circuitos deberán contar con servicios sanitarios higiénicos, dotados de agua corriente, o en su defecto baños químicos. Deberá haber al menos dos gabinetes, uno para damas y otro para caballeros, correctamente cerrados y con comodidad mínima.
d) Deberá haber una o más zonas destinadas a señales, donde se ubicarán antes de cada largada los señaleros o mecánicos de cada competidor que participe, no pudiendo abandonar dicha zona hasta la finalización de la serie. En caso de hacerlo, el piloto al cual representa será sancionado con la pérdida de los puntos obtenidos en dicha competencia (manga) Deberán contar con equipo de riego y el piso deberá mantener determinada humedad para seguridad de pilotos y en bien del espectáculo.
e) TODOS LOS CIRCUITOS EN QUE SE DISPUTARÁN EVENTOS AVALADOS POR LA FUMODE, DEBERÁN SER HOMOLOGADOS POR LA MISMA, MINIMO 15 DIAS ANTES DE LA FECHA DE LA COMPETENCIA (LOS VIATICOS DEL HOMOLOGADOR SERÁN A CUENTA DEL ORGANIZADOR)
02.10 - CATEGORÍAS
Los Campeonatos Zonales de MN se componen de 11 Categorías de Mecánica Nacional y 2 de Formula Internacional: Categ. Escuela, Categ. 110 4T MN MINI, Categ. Ciclomotores Menores MN Libres, Categ. Ciclomotores Mayores MN Libres, Categ. 110 cc 4T MN (Pollerita), Categ 125 cc 2T MN, Categ 125 cc 4T MN JUNIOR, Categ 125 cc 4T MN, Categ 150 cc 4T MN, Categ. Master MN, Categ. Vale Todo MN, Categ. 85 cc FI y Categ. Vale Todo FI. Para disputarse cada una y cualquiera de las categorías, deberá haber un mínimo de 8 motocicletas. De lo contrario se reducirá el tiempo de carrera a la mitad, llevando puntaje entero para el Campeonato. Luego de dos fechas consecutivas sin el mínimo de participantes, se anulará la categoría y no habrá Campeón.
02.11 - NUMERACIÓN OBLIGATORIA PARA TODAS LAS CATEGORÍAS
· Números visibles de 2 CIFRAS (mínimo 15 cm de alto x 3 cm de espesor) de color negro sobre placas de fondo blanco, una adelante y dos a cada lado de la moto en lugar visible con el piloto sobre la moto (EXCLUYENTE).
· Los Nº 1 de cada Categoría, solo podrán ser utilizados por el Campeón de la misma.
02.12 - CATEGORÍA ESCUELA MN
Esta categoría es abierta a cualquier marca, podrán participar pilotos varones de hasta 8 años y damas de hasta 10 años de edad cumplidos al 31 de diciembre del año anterior.
Parte técnica:
a) Podrán participar motores de 2T y 4T con refrigeración a aire (se prohíbe la refrigeración liquida).
b) Motores de 2T: La cilindrada máxima de estas máquinas será de: 56 cc.
c) El diámetro máximo del tubo de admisión será de 12 mm, el tipo de carburador será libre siempre y cuando se respete la medida de admisión, si se excede la medida reglamentaria se colocará una “brida” de hasta 12 mm entre el carburador y el cilindro. Será éste el único medio de admisión permitido.
d) Motores de 4T: La cilindrada máxima de estas máquinas será de: 90 cc.
e) El diámetro máximo del tubo de admisión será de 15 mm, el tipo de carburador será libre siempre y cuando se respete la medida de admisión, si se excede la medida reglamentaria se colocará una “brida” de hasta 15 mm entre el carburador y el cilindro. Será éste el único medio de admisión permitido.
f) Serán máquinas con embrague de acoplamiento centrífugo de una sola marcha. Durante el desarrollo de una competencia, no se permitirá ningún sistema de variación de transmisión (ni automática ni manual).
g) La horquilla delantera y amortiguadores traseros serán libres.
h) Los chasis serán libres y sólo deberán regirse por las normas de seguridad, aplicables a las demás categorías.
i) En los posapiés se utilizará sistema rebatible, o en su defecto recubierto de goma sin salientes metálicos.
j) Los soportes centrales y/o laterales (patas de parar) serán excluidos de las máquinas, como también todo tipo de elemento o accesorio que se considere peligroso y/o desvirtúe el espíritu deportivo de la máquina (Ej. faros, bocina, etc.).
k) El rodado será hasta 10” delantero y trasero.
02.13 - CATEGORÍA 110 cc 4T MINI
Esta categoría es abierta a cualquier marca, podrán participar pilotos varones de hasta 12 años y damas de hasta 14 años de edad cumplidos al 31 de diciembre del año anterior.
Una vez culminada la fecha, todos los equipos deberán presentarse en la zona de premiación (piloto y moto), para la entrega de premios y revisión técnica.
Parte técnica:
a) La cilindrada máxima de las máquinas será de 115,5 cc
b) El embrague será manual.
c) Las válvulas deberán ser de hasta 23 mm (admisión) y de hasta 20 mm (escape).
d) El volante debe ser original, se podrá cambiar bobina y CDI.
e) El carburador será libre.
f) El tubo de admisión tendrá un diámetro máximo de 15 mm. En caso de exceder dicha medida, se utilizara una brida, la misma será colocada entre el carburador y el cilindro
g) Los chasis serán std, con rodado 14” delantero y 12” trasero.
h) No se podrá modificar chasis, tanque, guardabarros, asiento, porta-números, etc.
i) El aspecto exterior no podrá ser modificado.
j) Se permitirá (previa homologación técnica) cambiar la suspensión trasera.
El espíritu de ésta categoría es que los pilotos compitan en igualdad de condiciones, sin mediar el poder adquisitivo de cada uno.
La organización está abierta a sugerencias para mejorar y asegurar el éxito de la misma.
02.14 - CATEGORÍA CICLOMOTORES MENORES MN Libres
Esta categoría es abierta a cualquier marca, podrán participar pilotos varones de hasta 12 años y damas de hasta 14 años de edad cumplidos al 31 de diciembre del año anterior.
02.15 - CATEGORÍA CICLOMOTORES MAYORES MN Libres
Esta categoría es abierta a cualquier marca, podrán participar pilotos varones y damas desde 13 años de edad al 31 de diciembre del año anterior.
Parte Técnica para ambas categorías:
a) Podrán participar motores de 2T y 4T.
b) La cilindrada máxima de las máquinas de 2T será de 57 cc
c) La cilindrada máxima de las máquinas de 4T será de 110 cc
d) Serán máquinas con embrague de acoplamiento centrífugo de 1 sola marcha. Durante el desarrollo de una competencia no se permitirá ningún sistema de variación de transmisión, ni automática ni manual.
e) Toda máquina deberá tener una llave de corte de encendido en el manubrio de fácil acceso.
f) El caño de escape es de uso obligatorio. Este elemento (silenciador incluido) no podrá sobrepasar la línea pendular tomada al final de la rueda trasera (línea perpendicular al piso); tampoco podrá tener una separación mayor a 10 cm. de elementos mecánicos que oficien de defensa natural, resguardando al piloto y/o a terceros de los salientes y bordes propios del caño de escape.
g) Los chasis serán libres, no se permiten chasis de FI o de motos especiales.
h) La horquilla delantera y amortiguadores traseros serán libres.
i) En los posapiés se utilizará sistema rebatible o en su defecto recubiertos de goma, sin salientes metálicos
j) Los soportes centrales y/o laterales (patas de parar) serán excluidos de las máquinas, como también todo tipo de elemento o accesorio que se considere peligroso y/o desvirtúe el espíritu deportivo de la máquina (faro, bocina, etc.)
k) El rodado, el encendido, el carburador, frenos y la refrigeración serán libres.
02.16 - CATEGORIA 110 cc 4T (Pollerita)
Podrán participar pilotos de cualquier edad.
Esta categoría es abierta a cualquier marca de las denominadas “pollerita”.
Toda motocicleta nueva que vaya a participar en esta categoría, deberá previamente ser homologada por la FUMODE
Parte Técnica:
a) La cilindrada máxima de las máquinas será de 121 cc.
b) Cubiertas libres.
c) Los chasis y horquilla deberán ser originales
d) El caño de escape es de uso obligatorio. Este elemento (silenciador incluido) no podrá sobrepasar la línea pendular tomada al final de la rueda trasera (línea perpendicular al piso); tampoco podrá tener una separación mayor a 10 cm. de elementos mecánicos que oficien de defensa natural, resguardando al piloto y/o a terceros de los salientes y bordes propios del caño de escape.
e) En los posapiés se utilizará sistema rebatible o en su defecto recubiertos de goma, sin salientes metálicos
f) Los soportes centrales y/o laterales (patas de parar) serán excluidos de las máquinas, como también todo tipo de elemento o accesorio que se considere peligroso y/o desvirtúe el espíritu deportivo de la máquina (faro, bocina, etc.)
g) El carburador de esta categoría es libre en su diámetro y tipo
h) Los amortiguadores traseros serán libres.
i) El rodado, el encendido, y la refrigeración serán libres.
j) El embrague será el original (centrífugo) Embrague automático
02.17 - CATEGORIA 125 2T MN
Podrán participar pilotos de cualquier edad.
Parte Técnica:
a) La cilindrada máxima de las máquinas será de 137,5 cc.
b) En esta categoría pueden participar motos de uso urbano de libre refrigeración y motos de formula internacional de hasta 137,5 cc refrigeradas por aire. No están permitidas motos especiales (previa homologación técnica).
c) La preparación, encendido, carburador, rodado, etc., serán libres.
d) Toda máquina deberá tener una llave de corte de encendido en el manubrio de fácil acceso.
e) El caño de escape es de uso obligatorio. Este elemento (silenciador incluido) no podrá sobrepasar la línea pendular tomada al final de la rueda trasera (línea perpendicular al piso); tampoco podrá tener una separación mayor a 10 cm. de elementos mecánicos que oficien de defensa natural, resguardando al piloto y/o a terceros de los salientes y bordes propios del caño de escape.
f) Los chasis serán libres y sólo deberán regirse por las normas de seguridad aplicables a las demás categorías.
g) En los posapiés se utilizará sistema rebatible o en su defecto recubiertos de goma, sin salientes metálicos
h) Los soportes centrales y/o laterales (patas de parar) serán excluidos de las máquinas, como también todo tipo de elemento o accesorio que se considere peligroso y/o desvirtúe el espíritu deportivo de la máquina (faro, bocina, etc.)
i) La FUMODE se reserva el derecho de admisión de las máquinas participantes.
02.18 - CATEGORÍA 125 CC 4T MN “JUNIOR”
Podrán participar pilotos varones de hasta 15 años y damas de hasta 17 años de edad cumplidos al 31 de diciembre del año anterior.
Siendo ésta una categoría “Promocional”, la FUMODE se reserva el derecho de admisión de los pilotos participantes en la misma.
Parte Técnica:
a) La cilindrada máxima de las máquinas será de 130 cc.
b) Esta categoría está encuadrada en la MECANICA NACIONAL.
c) Los chasis serán de tipo Enduro, debiendo la moto conservar su aspecto original.
d) Se prohíbe el uso de otro tipo de chasis o motor que no sea el original de la moto.
e) No se pueden utilizar elementos mecánicos de formula internacional.
f) El rodado será hasta 17” delantero y 14” trásero.
g) El carburador será libre.
h) El tubo de admisión tendrá un diámetro máximo de 25 mm. En caso de exceder dicha medida, se utilizara una brida, la misma será colocada entre el carburador y el cilindro.
i) Los motores serán de preparación libre, salvo lo que antecede.
02.19 - CATEGORÍA 125 CC 4T MN
Podrán participar pilotos de cualquier edad.
Parte Técnica:
a) Esta categoría está encuadrada en la MECANICA NACIONAL.
b) Los chasis serán de motos de uso urbano. Se prohíbe el uso de otro tipo de chasis (cross) salvo de comprobada fabricación artesanal.
c) La preparación, encendido, carburador, rodado, etc., serán libres.
d) La cilindrada máxima será de 130 cc.
02.20 - CATEGORÍA 150 CC 4T MN
Podrán participar pilotos de cualquier edad.
Parte Técnica:
a) Esta categoría está encuadrada en la MECANICA NACIONAL
b) Los chasis serán de motos de uso urbano. Estando prohibido el uso de otro tipo de chasis (cross) salvo de comprobada fabricación artesanal.
c) La preparación, encendido, carburador, rodado, etc., serán libres.
d) La cilindrada será de entre 131 cc y 162 cc.
02.21 - CATEGORÍA MASTER MN
Podrán participar pilotos desde 40 años de edad cumplidos a la fecha del evento (deben presentar CI).
Parte Técnica
a) Esta categoría está encuadrada en la MECANICA NACIONAL.
b) En esta categoría pueden participar motos de uso urbano refrigeradas por aire o agua de hasta 210 cc 2T, de hasta 262,5 cc 4T y motos de formula internacional de hasta 137,5 cc refrigeradas por aire. No están permitidas motos especiales (previa homologación técnica).
c) La preparación, encendido, carburador, rodado, etc., serán libres.
02.22 - CATEGORÍA VALE TODO MN
Podrán participar pilotos de cualquier edad.
Parte Técnica
a) Esta categoría está encuadrada en la MECANICA NACIONAL.
b) En esta categoría pueden participar motos de uso urbano refrigeradas por aire o agua de mas de 138 cc 2T, mas de 163 cc 4T y motos de formula internacional de hasta 137,5 cc refrigeradas por aire. No están permitidas motos especiales (previa homologación técnica).
c) La preparación, encendido, carburador, rodado, etc., serán libres.
02.23 - CATEGORÍA 85 cc FI
Podrán participar pilotos de hasta 19 años de edad cumplidos al 31 de diciembre del año anterior.
Parte Técnica
b) Esta categoría está encuadrada en la FORMULA INTERNACIONAL.
c) Los modelos serán libres con motores de 2T hasta 105 cc y de 4T hasta 150 cc.
02.24 - CATEGORÍA VALE TODO FI
Podrán participar pilotos de cualquier edad, que NO estén ranqueados entre los 10 primeros puestos de cualquier Categoría de los Campeonatos Nacionales del año anterior de Moto-Cross o Moto-Velocidad en Tierra, independientemente del Organismo Fiscalizador.
Parte Técnica
d) Esta categoría está encuadrada en la FORMULA INTERNACIONAL.
e) La cilindrada y modelo serán libres con motores de 2T y 4T.
03 - ASPECTOS OBLIGATORIOS
· Inscripción en tiempo y forma hasta ½ hora antes de la hora fijada para el comienzo de las competencias, presentando carné de piloto FUMODE y Ficha Médica de aptitud vigentes, más el pago correspondiente a la misma.
· Los menores de edad deberán presentar además permiso del INAU.
· Las categorías con límite de edad, deberán presentar cédula de identidad vigente.
· Los 3 primeros clasificados de cada manga de todas las Categorias de MN, deberán presentarse inmediatamente después de culminada cada manga en la zona especificada para el marcado y medición de motores, si no se presentan pasados 5 minutos de culminada la manga serán descalificados de la manga en cuestión sin lugar a reclamos.
04 - ASCENSOS
· Los pilotos que clasifiquen entre los 5 primeros puestos del ranking de los 2 últimos Campeonatos Zonales de Moto-velocidad en Tierra, deberán cambiar de categoría.
· El Piloto Campeón de una categoría, tendrá derecho a defender el Nro 1 solo en la temporada siguiente a obtener dicho campeonato, debiendo cambiarse de categoría transcurrida esa temporada independientemente del resultado obtenido en la temporada que lució el Nro 1.
· En caso de defender con éxito el campeonato obtenido, para la siguiente temporada, viéndose obligado este piloto a cambiar de categoría, el Nro 1 quedará vacante.
05 - INDUMENTARIA OBLIGATORIA:
- Casco
- Antiparras
- Calzado de cuero que cubra el tobillo
- Guantes con dedo entero
- Pantalón largo
- Buzo de manga larga
Se recomienda pechera, coderas, rodilleras, etc.
Ningún piloto podrá ingresar al circuito sin la correspondiente indumentaria.
La misma será fiscalizada por la FUMODE
MUY IMPORTANTE
EL PILOTO QUE PARTICIPE EN UNA O MAS CATEGORIAS SIN ESTAR INSCRIPTO EN LA MISMA, SERA DESCALIFICADO Y QUEDARA SUSPENDIDO POR EL RESTO DEL CAMPEONATO EN TODAS LAS CATEGORIAS.
LOS PILOTOS SERÁN RESPONSABLES DE LAS ACTITUDES O AGRESIONES GENERADAS POR ELLOS MISMOS O SU ENTORNO FRENTE A OTROS PILOTOS, AUTORIDADES DE LA PRUEBA O PÚBLICO EN GENERAL, SIENDO EN ESTOS CASOS, PASIBLES DE LAS MAS SEVERAS SANCIONES APLICADAS POR LA FUMODE.
06 - ANEXO:
06.1 - CATEGORÍA QUAD’S JUNIOR
Podrán participar pilotos de cualquier edad.
Parte Técnica
a) Esta categoría está encuadrada en la MECANICA NACIONAL.
b) En esta categoría pueden participar quad’s de uso urbano refrigeradas por aire o agua de hasta 210 cc 2T y de hasta 262,5 cc 4T. No están permitidos quad’s especiales (previa homologación técnica).
c) La preparación, encendido, carburador, rodado, etc., serán libres.
06.2 - CATEGORÍA QUAD’S PRO
Podrán participar pilotos de cualquier edad.
Parte Técnica
a) Esta categoría está encuadrada en la FORMULA INTERNACIONAL.
b) En esta categoría pueden participar quad’s Racing o de uso urbano refrigeradas por aire o agua de 2T y 4T de libre cilindrada.
c) La preparación, encendido, carburador, rodado, etc., serán libres.
Reglamento Aprobado el 1º de Octubre de 2010.-